Электросамокат KUGOO KIRIN GX является лидером в своем сигменте. Безупречный дизайн, мягкие амортизаторы и мощные моторы по 2500 W каждый - это то что необходимо для того, чтобы получить максимальное удовольствие во время поездок по городу, а также бездорожью. KUGOO KIRIN GX, благодаря аккумулятору 30 Ah проезжает на одном заряде до 70 км со скоростью до 80 км/ч, что несомненно подойдет любителям быстрой езды и экстрима.
Высокий уровень комфорта достигается благодаря подвестке на двух пружинных амортизаторах. Жесткость амортизаторов регулируется вручную и позволяет подобрать чувствительность по своим ощущениям. Благодаря данной технологии неровности дороги становятся незаметными.
Качественные материалы обеспечивают повышенную прочность деки, которая вместе с надежной подвесткой гарантирует высокую грузоподъемность электросамоката до 150 кг. Технологии сборки данной модели исключают наличие люфтов руля и подвески.
Высокая скорость и динамика требуют качественную и регулируемую по стилю вождения тормозную систему. На KUGOO KIRIN GX установлены двойные дисковые тормоза. Активация данной опции происходит взаимодействием с рычагами на руле. Две фары и габаритные фонари на деке, а также стоп сингал на заднем крыле гарантируют безопасность водителю во время передвижения в ночное время суток. Мониторить важные показатели движения позволяет многофункциональный бортовой компьютер. Инженеры компании понимают, что клиенту важно купить электросамокат KUGOO KIRIN GX и быть уверенным в дальнейшей безопасности - это один из постулатов миссии и главная ценность.
Всё хорошее, что про него говорят: так и есть!, - но расскажу и о плохом:
Отвратительный зарядный разъём! При неточном вставлянии, коротит с салютом! Внутри деки тоже разъёмы отвратительные, из за этого электроника подглючивает. Рекуперативный тормоз на столько сильный, что на больших скоростях иногда клинит заднее колесо! Продавец Люксвида сказал, что это не регулируется ;-(
Зубастую резину я заменил на сливки --- стало тише и заряда теперь хватает на лишние 10 км!
Палкомер (индикатор заряда) работает некорректно: первые 20-30% пути он показывает 100% потом садится, а когда остаётся 3-4 палки (т.е. 30-40%), - BMS его отключает!...
Для такого ценового сегмента, такие косяки неприемлемы!!!...